Главная / Каталог / Междупутные водоотводные лотки МПЛ

Междупутные водоотводные лотки МПЛ

Форма изделия: П‑образный железобетонный лоток.

Механизм водосбора: влага попадает в канал через боковые дренажные отверстия, после чего отводится за пределы зоны железнодорожного полотна.

Материал изготовления: бетон высокого класса B25 F2 300 W12.

Усиление конструкции: стальной арматурный каркас, обеспечивающий дополнительную прочность.

Модификации: МПЛ 0,75; МПЛ 1,25; МПЛ 1,5.

заказать

Модификации:

Междупутный водоотводной лоток МПЛ-1,5, Тип-2

Размер: 1600х1500х700 мм.

Вес: 1,1 т.

Объем: 0,46 м³

Имеет глубину h=1,5м и три ряда дренажных отверстий, применяется при расстоянии от оси пути до оси лотка не менее 2.55м

Междупутный водоотводной лоток МПЛ-1,25, Тип-2

Размер: 1350х1500х700 мм.

Вес: 1 т.

Объем: 0,42 м³

Имеет глубину h=1,25м и три ряда дренажных отверстий, применяется при расстоянии от оси пути до оси лотка не менее 2.4м

Междупутный водоотводной лоток МПЛ-0,75, Тип-2

Размер: 850х1500х700 мм.

Вес: 0,8 т.

Объем: 0,32 м³

Имеет глубину h=0,75м и два ряда дренажных отверстий, применяется при расстоянии от оси пути до оси лотка не менее 2.1м

Крышка для МПЛ-1,5 Тип-2

Размер: 750х700 мм.

Вес: 0,07 т.

Объем: 0,03 м³

Основное предназначение:

Эти железобетонные конструкции служат для эффективного отвода избыточной влаги — как поверхностных, так и грунтовых вод — от железнодорожных путей.

Этапы установки:

Подготовка основания: лотки укладываются на щебёночную подушку толщиной минимум 5 см.

Организация фильтрации: за стенками лотков выполняется песчаная засыпка либо равномерное обсыпание щебнем — это необходимо для эффективной фильтрации воды через дренажные отверстия.

Место размещения:

Междупутные зоны с пониженными отметками земляного полотна или участки вместо кюветов стандартного профиля.

Области применения:

Лотки МПЛ находят применение в разнообразных инфраструктурных объектах:

железнодорожные пути (в зонах размещения подвижного состава);
автомобильные магистрали;
парковые зоны и тротуары на территориях с повышенной влажностью грунта;
подвальные и технические помещения ниже уровня земли (для защиты от подтопления);
в качестве альтернативы подземной водосточной канализации:
поверхностная вода поступает в лоток через щели в стоках звеньев;
вода из подстилающего слоя дорожного покрытия отводится через дренажные отверстия в стенках лотка.

Ключевые преимущества:

Высокая долговечность:

изготовлены из качественного железобетона;
устойчивы к перепадам температур и воздействию влаги.

Повышение безопасности движения:

создают ровную поверхность, обеспечивающую надёжный контакт колёс с рельсами;
минимизируют риск схода поезда с пути; улучшают сцепление колёс, что повышает эффективность торможения и сокращает время остановки состава.

Удобство монтажа и эксплуатации:

поставляются в виде готовых секций;
не требуют дополнительной обработки (шлифовки, сварки) перед установкой;
сокращают сроки и затраты на монтажные работы.

Экологичность:

уменьшают количество пыли, поднимаемой движущимися поездами;
снижают уровень загрязнения воздуха; способствуют улучшению экологической обстановки в прилегающих жилых зонах.

Снижение шумового воздействия:

поглощают вибрации, возникающие при движении поездов;
способствуют уменьшению шумового загрязнения благодаря плавному переходу между уровнями пути.

Каталог жби изделий и смежной продукции, выпускаемых на наших заводах, включает в себя:

• Сваи обычного типа и забивные железобетонные конструкции (составные или цельные), изготовленные из высококачественного тяжелого бетона с применением крепкой арматурной сетки. К заказу доступны изделия стандартных размеров для укрепления фундамента или ограждения котлованов.

• Дорожные плиты также включены в каталог продукции жби. Они изготавливаются из собственного бетона разного класса прочности и в соответствии с установленными ГОСТами. Те, что созданы на основе марки М300-350 используют при строительстве временных дорог или городских улиц с низким трафиком. А из тяжелого бетона подходят даже для взлетно-посадочных полос и крупных автомагистралей.

• Шпальные блоки высочайшего качества, применяемые для возведения железобетонных конструкций над такими препятствиями, как реки, ж/д пути, овраги. Все изделия проходят серьезную лабораторную проверку, что подтверждается документально.

• Блоки подпорных стен - еще один вид продукции, включенной в каталог жби изделий нашей компании. Они незаменимы в городском и частном строительстве, а также при возведении гидротехнических сооружений, мостов и железнодорожных путей.

• Разделительные парапетные ограждения дорог, созданные и запатентованные компанией «Штарком», используются для разделения встречных транспортных потоков на подъезде к мостам и эстакадам или в горных районах как подпорные конструкции. Мы разработали разнообразные виды парапетов (односторонние, двусторонние, концевые или переходные), качество каждого из них неизменно высоко.

• Вибропрессованные изделия, к которым относятся пескобетонные, керамзитобетонные камни и элементы мощения (плиты тротуарные и камень бортовой).

И, конечно, наш каталог содержит бетон различного класса. Вы можете заказать требуемое количество легкой (М 100-150), универсальной (М 200-350) смеси для дорожных работ, перекрытий или легких фундаментов или прочный бетон (М400-550) для фундаментов многоэтажных домов или строительства торговых центров.

• Щебень, песок и керамзит, в нашем каталоге также представлены.